市城管委昨日在接访会上表示，居民垃圾费暂时没有变动
从4月1日起，广州对不按规定分类投放垃圾的市民处以50元一次罚款。规定近日公布后，引起多方关注，作为垃圾分类的主管部门，市城管委方面在 昨天的人大代表接访会上表示，正在进行生活垃圾分类收集运输的成本核算，对垃圾运输车进行适当调配以配合市民的分类行为。市城管委澄清，之前所说的阶梯垃 圾费并不针对居民家庭收取，只是市政府用来控制各区垃圾增长量的一种行政手段。
居民垃圾费没有变动
阶梯式垃圾费不是针对居民家庭的，是市政府对各区政府的一种行政管理手段之一。初步设想是，市城管委根据每个区去年的生活垃圾量，加上人口增长、垃圾增长的预期为各区设定一个年度垃圾量指标，要求各区把生活垃圾量控制在指标范围内。
如果超标，要针对不同的超标量对各区加收垃圾处理费，可能超5%要翻一倍，超15%要翻两倍。目的是让各区、各街下大力抓垃圾减量化工作。
现阶段对市民家庭征收的垃圾费会继续以卫生清洁费和垃圾处理费两方面构成，暂时没有变动。如果未来要改革对市民家庭征收的垃圾费，就要经过物价部门的听证会。
按量收费时机未成熟
对于广州是否会学习台北的经验，采取计量收垃圾费的形式，市城管委垃圾分类处余处长坦言，目前时机还不成熟。
“像台北的做法，用到广州就未必可行。”因为台北的人口基本都是户籍人口，比较容易用这种模式控制收费。但广州1400万人口中有将近二分之一 是流动人口，如果要按垃圾量多少来收费，对流动人口怎么收费，收费标准如何，这两个问题就很难回答。如果对流动人口采取不同的收费方法，又可能会影响到广 州户籍居民的分类积极性。
“现阶段，我们也有认真研究学习其他城市的经验。以后无论采取哪一种收费方法我们都要结合广州的实际情况。”
不会马上全面分类运输
市城管委垃圾分类处余处长表示，垃圾分类要前端做了分类，后端再做分类运输。开展垃圾分类的区域已经调整了垃圾运输车辆，进行分类运输。例如广 卫街、万科金色家园这些正在做垃圾分类的试点，市城管委都要求它们所属的区对这些地方的垃圾进行分类运输，该到哪里就运到哪里。
至于未来是否增加垃圾运输车辆，市城管委正在进行生活垃圾分类收集运输的成本核算，根据开展区域的需求大小和运力，对垃圾运输车辆将进行适当调配。
“城乡接合部开展垃圾分类还是有一定难度。”余处长坦言，4月1日起不会马上要求所有地方都用两台车，甚至三台车分开运垃圾。“哪个区域开展了，哪个区域我们进行相应的后续配套。保证前端居民分类投放，作业单位后端就能分类收集，分类运输处理”。
分类垃圾袋用颜色区分
据悉，市城管委正在着手出台生活垃圾分类收集和运输的操作规程。各种操作规程、实施细则，居民家庭生活垃圾分类指引很快就会付印了，城管委这几天正在进行最后校样。“指引会很细，很通俗”。
为了鼓励市民参与垃圾分类，市城管委通过招标，花了100万元购买了可降解的分类垃圾袋，准备分发给各个垃圾分类示范小区。这些垃圾袋分两种颜 色，绿色的装餐厨垃圾，黑色的装其他垃圾，垃圾袋上还印清楚什么垃圾该投到里面，让市民学习得更快。市城管委也已经采购完有害垃圾收集容器，近期会发放到 所有的区。
配套的餐厨垃圾处理规定、物业公司收运垃圾规定等指引有的在4月1日《广州市城市生活垃圾分类管理暂行规定》实施前出台，有的会在4月1日后再出台，各种指引在实际运营中可能还会有调整。
委员声音
垃圾分类要从小学生抓起
香港政协委员王宽达表示，首先政府要把垃圾处理渠道建设好，其次分类教育要跟上。
在美国垃圾分类是从小学生抓起，同时市政部门还会给予垃圾分类家庭一定的优惠或惩罚，“强迫每一家人买三个桶，分别处理金属、塑胶和可燃烧物品，桶越大，价钱越贵。”王宽达表示，以价格为杠杆，刺激市民的钱包，市民自己就会提高意识。
科学分类可以减少焚烧厂
致公党列席人员岳朝阳表示，科学分类可以减少垃圾焚烧厂的规划数量。
广州将于4月1日起施行《广州市城市生活垃圾分类管理暂行规定》，但可操作性有待验证，比如家庭垃圾，哪些可以回收，哪些是有害资源？有害资源个人无法处理，那政府可否提供更好的回收方式？
广州市环保局副局长杨柳介绍，目前广州市垃圾焚烧厂环保数据已经建立了在线监测系统，同时环保部门再加派人手实时监测，确保垃圾焚烧厂排放达 标。他认为，国外及我国台湾地区之所以具备高度科学的垃圾分类方式，是经过长期实践积累的，广州尚需要一定时间，“垃圾分类是一个正确的方向，但它需要社 会各界的共同支持。”